La moció aprofita per demanar a FECSA que retiri, canvii d'emplaçament o soterri la torre elèctrica que hi ha al capdamunt de la Rambla, així com insta a RENFE a obrir l'esplanada de que disposa a sobre de l'Arjau per a poder aparcar-hi vehicles.

Paral•lelament a l’inici de les obres de cobriment del torrent de la Pastera al seu tram final, corresponent al Barri de Mar, l’Ajuntament va encarregar un procés participatiu per recollir les propostes del barri entorn a la urbanització i adequació de la futura Rambla del Far.

L’esmentat procés va tenir un èxit significatiu, amb la presència d’una seixantena de veïns i veïnes del  barri que van fer les seves propostes, algunes de les quals han acabat essent recollides en la confecció urbana del passeig.

Això no obstant, d’altres propostes que figuren en el document de conclusions del procés participatiu no han estat reflectides finalment en la urbanització de la rambla. Especialment greu és l’absència d’ombres tot al llarg de la Rambla, situació que combinada amb un ferm dur i gris, fan especialment inhabitable la zona els mesos d’estiu i de calor.

Alguns dels  altres punts incomplerts o millorables són la ubicació de les zones de joc, concentrades totes en un sol tram; l’absència d’arbrat, com es demanava en el document de conclusions; l’aspecte lamentable del terra (asfaltat), que amb les pluges o la pròpia aigua del rec, s’endu l’òxid dels marges metàl•lics (xapa curtel) i només uns mesos després de la inauguració ja té una aparença de brutícia i deixadesa; l’absència de fonts per beure aigua, com es demanava al procés participatiu entre d’altres qüestions.